sm6 GDe 엔진은 GDi 직분사 엔진입니다.
엔진연소실이 압축된 상태에서 연료를 분사하려면 당연히 고압이 필요 합니다.
고압 펌프의 방식이라고 해야 되나..아무튼 2가지 방식이 있는데,
1 . 펌프에 별도의 저압 펌프가 없이 고압 펌프가 쭉쭉 빨아 올리는 방식과..
2. 1차로 연료통에 있는 저압펌프에서 펌프 feeding후 이것을 별도의 고압 펌프로 압축하는 방식.
SM6같은 경우는 2번의 방식을 사용한다. 이 펌프는 연료 탱크 내에 위치해 있고, 기존 MPi엔진의 연료 펌프와 거의 동일 합니다.
아무튼 고압펌프까지 연료를 보내주는 기능을 하게 되는데, 이 펌프의 규정 압력은 토출구 기준으로 4.5bar이다.
토출구 기준이라는 건...말 그대로..고압 펌프가 위치하는 엔진룸에서 재는게 아니라.토출구에서 잰다는 말,,,(별도의 압력 센서가 있지는 않음..)
주로 연료 압력을 측정할 때는 퀵 커넥터가 달려 있는 엔진룸에서 압력계를 달아 측정하게 되는데, 엔진룸 기준으로 통상 3bar 내외를 나타내면 정상적인 값이구나 하고 판정할 수 있을 것이다.
그리고, 고압 펌프에서 펌핑되고 남는 연료가 바이패스 되는 경로가 없고 다시 저압 펌프쪽으로 밀려나오는 방식이기 때문에..시동이걸려 있는 경우 압력계의 바늘이 심하게 요동을 치게 되는데....이것 또한 정상이기 때문에..신경은 쓰지 않아도 된다.
끝.
